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Halocarbone® 600
Halocarbon® 600 est une cire de polychlorotrifluoroéthylène solide unique, conçue par Halocarbon pour son excellente résistance, sa faible volatilité et sa haute stabilité thermique. Elle offre des performances durables et non réactives, même dans les applications les plus exigeantes.
Aspect: Solide/cire Couleur : Blanc Point de fusion : > 57 °C Point d’ébullition : > 300 °C Densité à 20 °C : 1,98 g/mL Solubilité dans l’eau : Insoluble Température de décomposition : ≥ 300 °C N° CAS : 9002-83-9 Chimie primaire:
Halocarbon® 600 est une cire de polychlorotrifluoroéthylène solide unique, conçue par Halocarbon pour son excellente résistance, sa faible volatilité et sa haute stabilité thermique.
La cire Halocarbon® 600 est une cire fluorée de qualité supérieure, conçue pour les applications exigeant des performances exceptionnelles. Fabriquée à partir de polychlorotrifluoroéthylène (PCTFE) (CAS n° 9002-83-9), cette cire spéciale présente une inertie chimique remarquable vis-à-vis des produits chimiques et des gaz réactifs, ce qui la rend idéale pour les revêtements protecteurs, les composés d'étanchéité, les systèmes de démoulage et les formulations lubrifiantes. Son poids moléculaire élevé améliore la durabilité et la stabilité du film, assurant ainsi une longue durée de vie.
Caractéristiques
Aspect: Solide/cire Couleur : Blanc Point de fusion : > 57 °C Point d’ébullition : > 300 °C Densité à 20 °C : 1,98 g/mL Solubilité dans l’eau : Insoluble Température de décomposition : ≥ 300 °C N° CAS : 9002-83-9 Chimie primaire:
Halocarbon® 600 est une cire de polychlorotrifluoroéthylène solide unique, conçue par Halocarbon pour son excellente résistance, sa faible volatilité et sa haute stabilité thermique.
Caractéristiques et avantages
Cire lubrifiante. Structure moléculaire unique. À base de PCTFE. Chimiquement inerte. Masse moléculaire élevée. Haute stabilité thermique. Non toxique. Ininflammable. Non réactive. Faible pression de vapeur. Stabilité supérieure. Excellente stabilité thermique sur une large plage de températures. Bonnes propriétés de transfert de chaleur. Excellente lubrification. Rigidité diélectrique élevée. Faible compressibilité. Compatible avec la plupart des plastiques, métaux et élastomères. Polymérisation hautement contrôlée.
Problèmes résolus
Contraintes thermiques et dégradation des fluides à haute température. Forte volatilité des fluides traditionnels tels que les hydrocarbures, les silicones, etc. Faible sécurité des autres lubrifiants et fluides contenant des substances dangereuses. Mauvaise compatibilité des fluides avec les plastiques, les polymères, les métaux ou les élastomères. Baisse de l'efficacité opérationnelle due à la dégradation chimique des fluides. Rouille ou corrosion des pièces d'équipement. Dégradation des lubrifiants et des fluides dans les systèmes chimiques réactifs. Réactions dangereuses en présence d'oxygène, de chlore ou d'autres gaz réactifs.
