LOCTITE® 515™ es una solución de juntas de resistencia media que ofrece un excelente rendimiento y tolerancia a la contaminación para sus necesidades de aplicación. Este material anaeróbico cura en ausencia de aire, lo que permite su uso entre superficies metálicas con un ajuste preciso. Reemplaza las juntas precortadas convencionales y proporciona un sellado flexible y duradero con excelente resistencia térmica y química, fácil aplicación y curado rápido.
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LOCTITE® 515™ es una solución versátil de juntas acrílicas de resistencia media, especialmente diseñada por su fiable rendimiento de sellado y sus excelentes propiedades físicas. Crea sellos duraderos y sin fugas entre superficies metálicas y constituye una excelente alternativa a las juntas precortadas tradicionales. Al eliminar la necesidad de juntas precortadas, LOCTITE® 515™ agiliza el proceso de sellado, ahorrando tiempo y costes de material. Gracias a su resistencia a altas temperaturas, LOCTITE® 515™ puede soportar ciclos térmicos extremos y la exposición a temperaturas elevadas, de -18 °C a 149 °C. También ofrece resistencia a bajas presiones inmediatamente después del montaje de bridas. Se recomienda su uso como producto de moldeo in situ para bombas, termostatos, compresores, carcasas de transmisión y tapas de ejes. También es ideal para componentes metálicos mecanizados.
Químico: Éster de metacrilato Gravedad específica a 25 °C: 1,1 Aspecto (sin curar): Opaco, púrpura oscuro Fluorescencia: Positivo bajo luz UV Viscosidad: Alta viscosidad, Brookfield - HBT, 25 °C, mPa·s (cP): Husillo TB, velocidad 0,5 rpm: 700 000 a 1 700 000 Husillo TB, velocidad 5,0 rpm: 150 000 a 375 000 Curado: Anaeróbico Calor específico, kJ/(kg·K): 0,3
Química Primaria:
éster de metacrilato
La necesidad de juntas precortadas Fugas causadas por vibración, presurización y expansión térmica Malas adherencias a sustratos de plástico, vidrio, cerámica o metales
Sellado de juntas ajustadas entre caras metálicas rígidas y bridas Junta formada en el lugar para bombas, termostatos, compresores, carcasas de transmisión y cubiertas de ejes
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