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TREXPRENE™ D50NU
TREXPRENE™ D50NU es un compuesto de TPV (vulcanizado termoplástico) coloreable con una dureza Shore de 50D. Está formulado para su procesamiento mediante equipos de extrusión o moldeo por inyección en la producción de aplicaciones para el interior del capó, como fuelles de juntas homocinéticas (CJ), alfombrillas, juntas, sellos, ojales, conductos de aire, cubiertas y más.
TREXPRENE™ D50NU es un compuesto de TPV coloreable avanzado, recomendado para procesos de extrusión o moldeo por inyección gracias a su baja densidad y alta fluidez. Ofrece una combinación superior de propiedades físicas y mecánicas, lo que permite un rendimiento duradero en aplicaciones con condiciones de operación exigentes, como los componentes del bajo capó. Con una mezcla única de polipropileno (PP) y monómero de etileno propileno dieno (EPDM), este versátil material ofrece ventajas termoplásticas y elastoméricas, proporcionando una flexibilidad y recuperación elástica excepcionales.
Especificaciones
Color: Natural Densidad: 0,93 Dureza Shore: 50D Resistencia a la tracción: 18,7 MPa (2710 psi) Tensión de tracción al 100 %: 13,9 MPa (2010 psi) Alargamiento máximo: 700 % Resistencia al desgarro: 11,4 N/mm (520 lbf) Deformación permanente por compresión a 70 °C/24 h: 63 % Temperatura de fragilidad: -30 °C Temperatura de fusión: 370 °F–430 °F (188 °C–221 °C) Viscosidad: Alta % de deformación permanente por compresión: 63 Resistente a la intemperie: No Lubricado: No
Características y beneficios
TPR vulcanizado a base de PP/EPDM Material coloreable Estabilizado térmicamente Fácil procesamiento Recuperación elástica a temperaturas elevadas Baja densidad Fuertes propiedades de sellado Resistencia al agua, al ozono y a los productos químicos 100 % reciclable Fácil procesamiento termoplástico Resistencia al envejecimiento por calor Para moldeo por inyección y extrusión
Problemas resueltos
Inflamabilidad del elastómero. Mala memoria o recuperación elástica. Daños a los componentes por desgaste, rayones y marcas.
Aplicaciones
Aplicaciones debajo del capó, como tapetes, sellos, juntas, conductos de aire, fuelles de junta homocinética, cubiertas, ojales y más.