Formulación de Recubrimiento de Reacabado Automotriz
Un factor importante para la reparación y acabado automotriz que nunca cambia es la satisfacción del cliente. Una manera de asegurar la satisfacción es con un producto de recubrimiento de alta calidad y completamente optimizado, y fabricar un recubrimiento de alta calidad comienza con la formulación. La mayoría de los sistemas de recubrimiento automotriz consisten en tres partes: imprimación, capa base y capa superior.
Imprimación
Muchos de los plásticos livianos utilizados en automóviles hoy en día son notoriamente difíciles de adherir. Los imprimadores se usan para preparar una superficie para un recubrimiento y asegurar una adhesión adecuada. Estas formulaciones típicamente consisten en una resina aglutinante, un solvente y aditivos para mejorar el mojado y el área superficial. La resina aglutinante en un sistema de imprimación debe ser capaz de unirse a superficies de baja energía y mejorar la energía superficial para recubrimientos subsecuentes.
Capa Base
Cuando la mayoría de las personas piensa en pintura automotriz, están pensando en una capa base. La capa base es la que proporciona el color a un sistema de recubrimiento automotriz. Una formulación de capa base consiste en una resina vinculante, pigmentos o dispersión de pigmentos, disolvente y aditivos para mejorar la humectación y nivelación. Asegurar la máxima humectación del pigmento y una orientación adecuada del pigmento es crítico para fabricar una capa base de alta calidad.
Capa Superior
Una vez que se aplica la capa base, ese hermoso trabajo de pintura necesita ser protegido; aquí es donde entra en juego la capa superior. Las capas superiores o lacas se aplican sobre una capa base y suelen ser recubrimientos duros y brillantes que son resistentes a la humedad, a los productos químicos, a los rayos UV, a la abrasión y a la temperatura. Una formulación típica de capa superior consiste nuevamente en una resina aglutinante, solvente y aditivos niveladores/humectantes. Es increíblemente importante que la resina aglutinante de una capa superior proporcione una durabilidad óptima para garantizar un sistema de recubrimiento de repintado automotriz de larga duración.
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