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Halocarbon® 28L
Rempli par ChemPoint
SKU
Halocarbon® 28LT est une graisse PCTFE de viscosité moyenne, épaissie par des additifs de silice en poudre très fine. Elle assure une excellente lubrification des soupapes et des joints à des températures inférieures à la température ambiante et conserve une excellente stabilité thermique.
Aspect: Graisse Couleur : Blanc cassé pH : Neutre Point de fusion : > 200 °C Densité à 38 °C : 1,9 g/mL Solubilité dans l’eau : Négligeable Température de décomposition : > 200 °C Viscosité cinématique à 40 °C : > 200 N° CAS : 9002-83-9;
Chimie primaire:
Halocarbon® 28LT est une graisse PCTFE de viscosité moyenne épaissie avec des additifs de poudre de silice très fine.
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Halocarbon® 28I est une graisse NLGI 2 chimiquement inerte, fabriquée par polymérisation contrôlée. Formulée par Halocarbon à partir de polymères légers de chlorotrifluoroéthylène (PCTFE) et épaissie avec de fines poudres de silice, elle présente une viscosité modérée. Appréciée pour son inertie chimique, son ininflammabilité et sa non-réactivité, elle garantit des performances fiables même dans des conditions chimiques et thermiques agressives. Cette graisse blanc cassé offre une excellente lubrification et une faible compressibilité pour les vannes, les régulateurs, le lubrification d'assemblage et l'étanchéité des filetages. Toutes les huiles Halocarbon® sont également disponibles avec des additifs anticorrosion sur demande, sans supplément.
Caractéristiques et avantages
Graisse épaissie à la silice NLGI 2. Structure moléculaire unique. À base de PCTFE. Chimiquement inerte. Viscosité moyenne. Masse moléculaire élevée. Haute stabilité thermique. Non toxique. Ininflammable. Non réactive. Faible pression de vapeur. Stabilité supérieure. Excellente stabilité thermique sur une large plage de températures. Bonnes propriétés de transfert de chaleur. Excellente lubrification. Rigidité diélectrique élevée. Faible compressibilité. Compatible avec la plupart des plastiques, métaux et élastomères. Polymérisation hautement contrôlée.
Problèmes résolus
Contraintes thermiques et dégradation des fluides à haute température. Forte volatilité des fluides traditionnels tels que les hydrocarbures, les silicones, etc. Faible sécurité des autres lubrifiants et fluides contenant des substances dangereuses. Mauvaise compatibilité des fluides avec les plastiques, les polymères, les métaux ou les élastomères. Baisse de l'efficacité opérationnelle due à la dégradation chimique des fluides. Rouille ou corrosion des pièces d'équipement. Dégradation des lubrifiants et des fluides dans les systèmes chimiques réactifs. Réactions dangereuses en présence d'oxygène, de chlore ou d'autres gaz réactifs.
Applications
Lubrifiant de montage, liquide d'étanchéité pour filetage, fluide de soupape, fluide de régulateur
