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InfinX MRO KFTM
Gestito da ChemPoint
SKU
InfinX MRO KFTM è un grasso speciale a base di perfluoropolietere, progettato da Halocarbon per l'utilizzo come grasso per stampi di pneumatici. Offre proprietà di lubrificazione e stabilità superiori in un ampio intervallo di temperature, da -20 °C a 288 °C, e ha una densità di 1,95 g/cm³.
Aspetto: Grasso Colore: Bianco crema Odore: Inodore pH: Neutro Punto di fusione, °C: >300 Densità, g/mL: 2,00 Solubilità in acqua: Insolubile Temperatura di decomposizione, °C: 350 Viscosità dell'olio base, cSt a 40°C: 455 Viscosità dell'olio base, cSt a 100°C: 43 Grado NLGI: 2 Intervallo di temperatura di servizio, °C: da -20 a 288 Volatilità dell'olio, % dopo 22 ore a 204°C: <0,5 Peso specifico, g/cm³: 1,95;
Chimica primaria:
InfinX MRO KFTM è un grasso speciale a base di perfluoropolietere, progettato da Halocarbon per l'utilizzo come grasso per stampi di pneumatici.
Parla con un esperto
Connor Robertson, Specialista tecnico
Raccomandazioni sui prodotti supportate da competenze tecniche.
Risposte rapide a domande su formulazione e applicazione.
InfinX MRO KFTM è un grasso fluorurato di alta qualità a base di PFPE, conforme alla classificazione NLGI Grado 2, specificamente formulato per applicazioni in stampi per pneumatici nei processi di vulcanizzazione della gomma. Offre una stabilità e una compatibilità senza pari con diversi materiali e sostanze chimiche, garantendo una compatibilità al 100% con altri grassi PFPE e rimanendo chimicamente inerte nei confronti di agenti chimici fortemente reattivi, come acidi, basi e forti ossidanti. InfinX MRO KFTM presenta un'eccellente stabilità termica e idrolitica, essenziale per le applicazioni in stampi per pneumatici, garantendo maggiore affidabilità e prestazioni ottimali delle apparecchiature in un ampio intervallo di temperature, da -20 °C a 288 °C. Le sue eccellenti proprietà adesive contribuiscono a prevenire la migrazione del grasso e la necessità di frequenti riapplicazioni, mentre l'eliminazione dei residui carboniosi aiuta a prevenire l'accumulo tipico dei grassi alternativi a base di idrocarburi.
Caratteristiche e benefici
Grasso per stampi per pneumatici Proprietà adesive superiori Previene l'accumulo di residui di carbonio negli stampi Riduce l'usura Stabilità superiore Resistenza all'usura Stabilità insuperabile Stabilità idrolitica Buone proprietà di trasferimento del calore Prestazioni a temperature estreme Bassa volatilità Minime variazioni di viscosità Non infiammabile Non reattivo Eccellente stabilità termo-ossidativa Resistenza chimica Ampia compatibilità dei materiali Bassa pressione di vapore Chimicamente inerte Non tossico
Problemi risolti
Cedimento del grasso per stampi di pneumatici in condizioni di calore estremo Degradazione del grasso per stampi di pneumatici ad alte pressioni Scarsa compatibilità del grasso per stampi di pneumatici con materie plastiche, polimeri, metalli o elastomeri Migrazione del grasso Scarso distacco e sfiato dello stampo Accumulo di residui e carbonio dal grasso tradizionale per stampi di pneumatici Scarsa stabilità idrolitica dei fluidi Degradazione del lubrificante in condizioni estreme Ruggine o corrosione delle parti dell'attrezzatura Riduzione dell'efficienza operativa dovuta alla degradazione chimica dei fluidi
Applicazioni
Grasso per stampi per pneumatici Applicazioni generali di lubrificazione
