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Halocarbon® 4.2 Öl
Halocarbon® 4.2 Öl ist ein niedermolekulares Polymer aus Chlortrifluorethylen (PCTFE) mit einer niedrigen Viskosität von 4,2 cSt bei 37,8 °C. Es ist nicht entflammbar, chemisch inert und sicher für Anwendungen mit reaktiven Gasen.
Halocarbon® 4.2 Oil ist ein Spezialschmieröl von Halocarbon, das durch einen kontrollierten Polymerisationsprozess hergestellt wird und ein niedermolekulares Polychlortrifluorethylen (PCTFE) mit einer einzigartigen Molekularstruktur aufweist. Als eines der niedrigviskosen Inertöle von Halocarbon eignet es sich ideal für Gleitringdichtungen, inerte Instrumentenfüllflüssigkeiten, reaktive Gase und vieles mehr. Es bietet eine sichere, nicht entflammbare Option für diese Anwendungen. Halocarbon® 4.2 Oil kann in einem breiten Temperaturbereich von -100 °C bis 200 °C eingesetzt werden und behält seine Stabilität auch unter anspruchsvollen Bedingungen. Darüber hinaus zeichnet es sich durch hervorragende Schmierfähigkeit, gute Wärmeleitfähigkeit und geringe Kompressibilität aus.
Leistungsbeschreibung
Aussehen: Flüssig Farbe: Wasserweiß pH-Wert: Neutral Siedepunkt (°C): ≥133 Stockpunkt (°C): -73 Trübungspunkt (°C): -87 Dichte (g/mL): 1,85 Wasserlöslichkeit: Unlöslich Viskosität (cSt bei 37,8 °C): 4,2 Viskosität (cSt bei 71,1 °C): 1,9 Brechungsindex: 1,401 CAS-Nr. 9002-83-9 Chemisch Beschreibung:
Halocarbon® 4.2 Oil ist ein niedermolekulares Polymer aus Chlortrifluorethylen (PCTFE) mit einer niedrigen Viskosität von 4,2 cSt bei 37,8 °C.
Eigenschaften & Vorteile
Reaktive Gasschmierstoffe Einzigartige Molekularstruktur PCTFE-basiert Chemisch inert Niedriges Molekulargewicht Ungiftig Nicht entflammbar Nicht reaktiv Überlegene Stabilität Ausgezeichnete thermische Stabilität über einen weiten Temperaturbereich Gute Wärmeübertragungseigenschaften Ausgezeichnete Schmierung Hohe Durchschlagsfestigkeit Geringe Kompressibilität Ausgezeichnete Retentionseigenschaften Hochgradig kontrollierte Polymerisationsentwicklung Beständig gegen Wasseradsorption Minimierte elektrische Leckage
Gelöst Probleme
Thermische Belastung und Flüssigkeitszersetzung unter Hochtemperaturbedingungen. Hohe Flüchtigkeit herkömmlicher Flüssigkeiten wie Kohlenwasserstoffe, Silikone usw. Unzureichende Sicherheitseigenschaften anderer Schmierstoffe und Flüssigkeiten mit gefährlichen Inhaltsstoffen. Schlechte Materialverträglichkeit von Flüssigkeiten mit Kunststoffen, Polymeren, Metallen oder Elastomeren. Verringerte Betriebseffizienz durch chemische Zersetzung von Flüssigkeiten. Rost oder Korrosion von Anlagenteilen. Zersetzung von Schmierstoffen und Flüssigkeiten in reaktiven chemischen Systemen. Gefährliche Reaktionen mit Sauerstoff, Chlor oder anderen reaktiven Gasen.
