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Halocarbon® 700 Öl
Halocarbon® 700 ist ein ultrahochviskoses Schmieröl auf Basis von hochwertigem Polychlortrifluorethylen (PCTFE). Es hat eine Viskosität von 700 cSt bei 37,8 °C und bietet hervorragende Schmierleistung für ein breites Spektrum industrieller Anwendungen.
Halocarbon® 700 ist ein handhabungssicheres, hochmolekulares Polychlortrifluorethylen (PCTFE)-Schmieröl, das für Anwendungen mit reaktiven Gasen sowie als Universalschmierstoff für Lager, Getriebe, Kompressoren und Pumpen empfohlen wird. Es wird in einem einzigartigen, kontrollierten Polymerisationsverfahren hergestellt und stabilisiert, wodurch eine sichere, nicht entflammbare und chemisch inerte Flüssigkeit entsteht. Als Schmierstoff bietet es hervorragende Schmier-, thermische Stabilität, Wärmeübertragungs- und Dichtungseigenschaften und reagiert nicht mit Sauerstoff, Chlor und anderen reaktiven Gasen.
Leistungsbeschreibung
Aussehen: Flüssig Farbe: Wasserweiß pH-Wert: Neutral Siedepunkt, °C: ≥133 Stockpunkt, °C: 5 Trübungspunkt, °C: 13 Dichte, g/mL: 1,95 Wasserlöslichkeit: Unlöslich Viskosität, cSt bei 37,8 °C: 700 Viskosität, cSt bei 71,1 °C: 62 Brechungsindex: 1,414 CAS-Nr. 9002-83-9 Chemisch Beschreibung:
Halocarbon® 700 ist ein Schmieröl mit ultrahoher Viskosität auf Basis von hochwertigem Polychlorotrifluorethylen (PCTFE).
Eigenschaften & Vorteile
Reaktive Gasschmierstoffe Einzigartige Molekularstruktur Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen Mittlere Viskosität PCTFE-basiert Chemisch inert Hohes Molekulargewicht Ungiftig Nicht entflammbar Nicht reaktiv Keine Schlammbildung Hervorragende Stabilität Ausgezeichnete thermische Stabilität über einen weiten Temperaturbereich Gute Wärmeübertragungseigenschaften Ausgezeichnete Schmierung Hohe Durchschlagsfestigkeit Geringe Kompressibilität Ausgezeichnete Retentionseigenschaften Kompatibel mit den meisten Kunststoffen, Metallen und Elastomeren Hochkontrollierte Polymerisationsentwicklung Wasserabweisend Minimierte elektrische Leckage
Gelöst Probleme
Thermische Belastung und Flüssigkeitszersetzung unter Hochtemperaturbedingungen. Hohe Flüchtigkeit herkömmlicher Flüssigkeiten wie Kohlenwasserstoffe, Silikone usw. Unzureichende Sicherheitseigenschaften anderer Schmierstoffe und Flüssigkeiten mit gefährlichen Inhaltsstoffen. Schlechte Materialverträglichkeit von Flüssigkeiten mit Kunststoffen, Polymeren, Metallen oder Elastomeren. Verringerte Betriebseffizienz durch chemische Zersetzung von Flüssigkeiten. Rost oder Korrosion von Anlagenteilen. Zersetzung von Schmierstoffen und Flüssigkeiten in reaktiven chemischen Systemen. Gefährliche Reaktionen mit Sauerstoff, Chlor oder anderen reaktiven Gasen.
