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Halocarbon® 6.3 Öl
Halocarbon® 6.3 Öl ist ein niedrigviskoses Polychlorotrifluorethylen (PCTFE)-Schmieröl (CAS-Nr. 9002-83-9) von Halocarbon, das in einem einzigartigen, kontrollierten Polymerisationsverfahren hergestellt wird. Es zeichnet sich durch ein niedriges Molekulargewicht und eine Viskosität von 6,3 cSt bei 37,8 °C aus.
Halocarbon® 6.3 ist ein innovatives Halogenkohlenwasserstoff-Schmieröl mit spezieller PCTFE-Technologie. Dank seiner inerten, ungefährlichen und nicht entflammbaren Eigenschaften bietet es hohe Zuverlässigkeit und hervorragende Sicherheitseigenschaften. Im Vergleich zu anderen fluorierten Ölen ist Halocarbon® 6.3 eine kostengünstigere Alternative für eine Vielzahl von Anwendungen, darunter Luft- und Raumfahrt, chemische Industrie, reaktive Gase, inerte Instrumentenfüllflüssigkeiten und vieles mehr. Halocarbon® 6.3 zeichnet sich durch hervorragende Leistungseigenschaften aus, darunter hohe thermische Stabilität, geringe Kompressibilität, gute Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen, gute Wärmeleitfähigkeit, ausgezeichnete Dichtungs- und Schmiereigenschaften sowie breite Materialverträglichkeit.
Reaktive Gasschmierstoffe Einzigartige Molekularstruktur Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen PCTFE-basiert Chemisch inert Niedriges Molekulargewicht Ungiftig Nicht entflammbar Nicht reaktiv Keine Schlammbildung Hervorragende Stabilität Ausgezeichnete thermische Stabilität über einen weiten Temperaturbereich Gute Wärmeübertragungseigenschaften Ausgezeichnete Schmierfähigkeit Hohe Durchschlagsfestigkeit Geringe Kompressibilität Ausgezeichnete Retentionseigenschaften Kompatibel mit den meisten Kunststoffen, Metallen und Elastomeren Hochgradig kontrollierte Polymerisationsentwicklung Wasserabweisend Minimierte elektrische Leckage
Gelöst Probleme
Thermische Belastung und Flüssigkeitszersetzung unter Hochtemperaturbedingungen. Hohe Flüchtigkeit herkömmlicher Flüssigkeiten wie Kohlenwasserstoffe, Silikone usw. Unzureichende Sicherheitseigenschaften anderer Schmierstoffe und Flüssigkeiten mit gefährlichen Inhaltsstoffen. Schlechte Materialverträglichkeit von Flüssigkeiten mit Kunststoffen, Polymeren, Metallen oder Elastomeren. Verringerte Betriebseffizienz durch chemische Zersetzung von Flüssigkeiten. Rost oder Korrosion von Anlagenteilen. Zersetzung von Schmierstoffen und Flüssigkeiten in reaktiven chemischen Systemen. Gefährliche Reaktionen mit Sauerstoff, Chlor oder anderen reaktiven Gasen.
